Committee of the Whole
24 ago 2026
Lo principal
- El concejo aprobó por unanimidad la exención de tarifas de permisos de construcción para la renovación de la Fase 1 de $670,000 de la YMCA (mejoras interiores en áreas de acondicionamiento físico y espacios de programación), con potencial para fases futuras que totalizan $3.5 millones
- Se aprobó un alto de cuatro vías para la intersección de East Perry Street y Webster Street después de que los residentes plantearon serias preocupaciones de seguridad sobre el exceso de velocidad y problemas de visibilidad
- El Police Department tiene programadas nueve entrevistas de nivel inicial; todavía faltan dos oficiales pero tres oficiales recientemente contratados se dirigen a la academia
- Los ingresos fiscales del primer trimestre del año fiscal 27 fueron de $4.3 millones, siguiendo de cerca los dos años anteriores a pesar de la eliminación del impuesto estatal del 1% sobre comestibles
Decisiones y votos
Exención de tarifas de permisos de construcción para la YMCA (Fase 1)
Moción del Alderman Peterson, secundó la Alderwoman Gramkowski
Aprobada por unanimidad
Exime las tarifas de permisos de construcción para el proyecto de renovación inicial de $670,000 de la YMCA (trabajo interior solamente). La ciudad determinará el monto exacto de la tarifa una vez que se presenten los planos. Las fases futuras requerirían consideración separada del concejo.
Alto de cuatro vías en East Perry y Webster
Moción del Alderman Fleury, secundó el Alderman Peterson
Aprobada por unanimidad
Agrega señales de alto en los accesos de East Perry Street para crear un alto de cuatro vías, contrario a la recomendación del Director de Public Works basada en las normas del Manual de IDOT (la intersección no cumplía con los umbrales de accidentes/volumen). La votación final está programada en tres semanas (14 de septiembre de 2026 - martes).
Asuntos discutidos
Seguridad en la intersección de East Perry/Webster:
Cinco residentes testificaron sobre el exceso de velocidad, la mala visibilidad debido a la colina/árboles, la congestión de estacionamiento del juzgado del condado, los casi accidentes con peatones/vehículos y las preocupaciones por los niños que caminan a la escuela. El Director Keck señaló solo 2 accidentes en 5 años y volúmenes de tráfico por debajo de los criterios de IDOT para alto de cuatro vías (se necesitan 5+ accidentes en 12 meses; 300 vehículos/hora). El concejo priorizó la seguridad sobre las normas técnicas dado el aumento del tráfico por la conversión del juzgado y los cambios en la zona escolar. Se discutieron medidas adicionales: revisión de alumbrado público, adición de pasos peatonales, despliegue de remolque de velocidad y aplicación dirigida.
Planes de renovación de la YMCA:
El CEO Brent Pentenberg presentó la Fase 1 de $670,000 (financiada por una subvención de $800,000): reubicar el gimnasio en el piso principal, crear un espacio funcional de acondicionamiento físico en la planta baja, agregar una sala de programación comunitaria de usos múltiples. Visión a largo plazo: inversión total en la instalación de $3.5 millones. El Alderman Peterson solicitó la consideración de membresías con descuento para estudiantes de Belvidere que califiquen para programas de almuerzo gratuito; Pentenberg confirmó que la Y reducirá las tarifas en todas las categorías y ampliará la asistencia financiera (descuentos del 30-45%). Continuarán los programas antes/después de la escuela que atienden a ~100 niños en los Districts 100 y 200; se planifica un cuidado infantil mejorado sin cita previa.
Personal del Police Department:
Dos oficiales juramentados el 6 de agosto (Francisco, Castan); uno se graduó de la academia y comenzó el entrenamiento de campo el 21 de agosto (Rossi). Seis oficiales actualmente en entrenamiento de campo. Tres asistirán a la academia de Sauk Valley el 31 de agosto. Todavía faltan dos oficiales con uno en licencia a largo plazo. Nueve entrevistas de nivel inicial programadas; verificación de antecedentes en curso para solicitante lateral.
Notas financieras y operativas
Ingresos del primer trimestre del año fiscal 27 (mayo-julio de 2026):
- Principales fuentes de impuestos: $4.3 millones (menos del 1% por debajo del año fiscal 26)
- El impacto del impuesto estatal del 1% sobre comestibles eliminado es visible pero compensado por cambios en las categorías de reporte de impuestos sobre el uso
- Ingresos del General Fund: $9 millones; gastos: $4 millones (“siguiendo según lo esperado”)
Licencias de licores y juegos:
- 59 renovaciones de licencias de licores: $103,850 (vs. $97,250 el año anterior; ~4 renovaciones adicionales)
- 2 nuevas licencias de licores emitidas: Welcome Slots (anteriormente Fishbowl Gaming), Belvidere Mart (ubicación Fast Fuel North State)
- 33 establecimientos de juegos (32 renovaciones + 1 nuevo)
Volumen de llamadas del Fire Department (30 días):
- 302 llamadas totales (promedio de 10/día): 213 EMS, 39 alarma/no emergencia, 34 servicio público, 11 condiciones peligrosas, 4 incendios, 1 rescate
- 176 transportes de pacientes (5.9/día): 66 a OSF, 63 a Northwestern Belvidere, 30 a Javon Bea, 17 a UW-Rockford
- Ayuda mutua equilibrada: se brindó 5 veces, se recibió 8 veces
- Notable: 2 transportes exitosos de RCP (ambos pacientes tenían ritmos desfibrilables); 5 sobredosis con 1 administración de Narcan (3 pacientes menores de 18); incidente de monóxido de carbono (100 ppm de estufa que funcionaba mal, detectado por alarma)
Personal del Fire Department:
- Sin vacantes actuales; 1 jubilación mencionada en los próximos 2 años
- Nueva lista de elegibilidad finalizada: 20 candidatos (4 residentes del condado de Boone, 4 veteranos/militares activos, cero paramédicos—inusualmente bajo debido a la escasez de paramédicos y el difícil examen del registro nacional)
Estimación de tarifas de permiso de la YMCA:
La alcaldía estimó las tarifas de la Fase 1 en ~$20,000 según el alcance de $670,000 (citó el proyecto de $3.5 millones del condado que generó ~$300,000 en tarifas, aunque eso involucró nueva construcción). El director proporcionará el cálculo exacto una vez que se presenten los planos.
Comentario público
Jason Leader (niño camina a Madison School): Planteó preocupaciones sobre la velocidad del tráfico en Perry Street, particularmente de 3:30-6 p. m. con empleados del juzgado atravesando hacia Popular Grove vía McKinley. Señaló que su camioneta fue declarada pérdida total por un conductor ebrio en la intersección; la oscuridad por la falta de alumbrado público agrava el peligro.
Tracy Shabbacher (313 E. Perry, residente de 39 años): Describió una colina gradual que crea problemas de visibilidad, exceso de velocidad desde Main hasta McKinley “tramo recto”, incapacidad para retroceder de manera segura desde los accesos (los residentes deben retroceder hacia los accesos para salir de manera segura), peligros para peatones al cruzar sin pasos peatonales, múltiples choques de vehículos, muertes de mascotas. Señaló que el tráfico aumentó significativamente en los últimos 10 años, especialmente después del cierre de Lincoln School (se perdió la reducción de velocidad de la zona escolar).
Dana Farr (esquina de Webster/Perry, 25 años): Dos accesos en Webster requieren vigilar a los que exceden la velocidad en Perry tomando la curva; frecuentemente debe retroceder hacia el acceso para evitar colisiones. Describió una calle del ancho de un automóvil desde el estacionamiento del juzgado. Expresó preocupación por el vecino anciano con andador, niños, mascotas.
Jennifer Reid (residente de la esquina, 23 años): Escucha vehículos acelerando desde la señal de alto de Main Street dentro de su casa; los automóviles son visibles a alta velocidad antes de ser audibles. Señaló paradas incompletas en Webster, dificultad para los que estacionan en la calle al cruzar a los vehículos, vecino atropellado al abrir la puerta del automóvil. Enfatizó niños jugando, residentes paseando perros, vida silvestre. Sugirió la señal de alto de Hancock Street como alternativa si Webster no es factible.
Emma Sorenson (419 Webster, 5 años): No puede caminar con su hija de 4 años y cachorro de 2 meses al parque sin temor; la hija entiende el peligro al observar el tráfico a alta velocidad.
Momentos destacados
- La alcaldía Morris reveló 20+ años como voluntario en la YMCA y señaló el impacto de la instalación en su propia infancia, afirmando que la inversión es apropiada dada la sólida posición financiera de la ciudad
- El Alderman Peterson negoció una condición de beneficio comunitario (membresías juveniles con descuento) a cambio del apoyo a la exención de tarifas
- El Alderman Albertini bromeó sobre extender el límite de tiempo de RCP si el cuerpo de bomberos responde a su hogar; el Chief Shadel tomó nota de la solicitud
- El concejo anuló por unanimidad la recomendación técnica del Director de Public Works sobre el alto de cuatro vías, con la Alderwoman Frank declarando que “la seguridad es lo primero” sobre las normas de ingeniería
- El Chief Shadel destacó un rescate por monóxido de carbono: 100 ppm detectados por alarma antes de que los residentes mostraran síntomas—se usó como recordatorio de servicio público para mantener los detectores
- El Chief Woody ofreció despliegue de remolque de velocidad y aplicación dirigida; la Alderwoman Gramkowski señaló la efectividad de los patrulleros sin identificación
- La alcaldía confirmó la reapertura de las ubicaciones de Fast Fuel (North State y otra de tres ubicaciones cerradas); las perspectivas de la ubicación de Belvidere Road permanecen inciertas y la propiedad necesita corte de césped
- La próxima reunión se reprogramó del lunes 7 de septiembre al martes 14 de septiembre de 2026 debido al Día del Trabajo
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